Осуществляем диагностику европейского, американского, китайского и азиатского производства (включая праворульные японские автомобили).
Широкий диапазон марок автомобилей: Mercedes Benz, BMW, Opel, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Nissan, Mazda, Subaru, Toyota, Honda, Mitsubishi, Chrysler, GM, Ford, Peugeout, Citroen, Fiat, Renault, Hyundai, Daewoo, Kia, Land Rover, Porsche, ВАЗ, ГАЗ, …. а также любые автомобили, поддерживающие стандарт OBD II/EOBD (шины данных SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO 14230, ISO-15765-4 CAN).
По многим маркам автомобилей выполняем функции дилерского диагностического оборудования: кодирование блоков управления, адаптация, синхронизация иммобилизатора и ЭБУ двигателя, калибровка пневмоподвески (MB), установка оборотов ХХ (ME2.0, ME2.1 – MB), регистрация и удаление ключей (VAG, Toyota..) и т.д.
Поддерживаемые марки автомобилей (программы поставляемые в комплекте):
KIA, LANCIA, LANDROVER, MAZDA, BENZ, MITSUBISHI, NISSAN, EOBD2(диагностика по стандарту OBDII), OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, ROVER, SAAB, SEAT, SKODA, SSANGYONG, SUBARU,SUZUKI,TOYOTA, SPRINTER, VAZ, VOLVO, VW, CHANGCHENG, CHERY, ROMEO, AUDI, BMW, CHRYSLER, CITROEN, DAEWOO, FIAT, EUROFORD, USAFORD, GAZ, GM, HONDA, HYUNDA, JPISUZU и многие другие!!!
А также
- идентификация электронных систем (блоков управления) и вывод их паспортных данных;
- чтение, вывод и распечатка кодов неисправностей;
- стирание кодов неисправностей;
- чтение, вывод и распечатка текущих данных с датчиков: обороты двигателя, скорость автомобиля, напряжение бортовой сети, температура охлаждающей жидкости, MAP, TP датчиков и т.д.. Возможность выбора просматриваемых данных. Вывод параметров, как в цифровом, так и в графическом виде;
- тест (активация, управление) исполнительных механизмов: форсунок, лампы CE (Check Engine), различных реле и клапанов и т.д.;
- сброс сервисных интервалов (oil service, time inspection, distance inspection);
- кодировки, адаптации блоков управления;
Автоэлектрик
ОБМАНКА ДЛЯ ВТОРОЙ ЛЯМБДЫ
Наши машинки увы, стареют, и вместе с ними стареют – выходят из строя катализаторы на них. Варианты замены на альтернативные катализаторы конечно есть, причем отзывы по ним хорошие. Но голь на выдумки хитра. Выкинуть катализатор на авто с одним лямбда зондом не составляет труда. Его заменяют на пламягасители BOSSAL или других производителей, или просто выбивают внутренности катализатора оставляя только его корпус.
Но как быть когда на авто установлено 2 лямбда зонда? Второй лямбда зонд нюхает выхлоп и определяет, насколько эффективно работает катализатор, и если выкинуть катализатор конечно “скажет”, что он не справляется со своей задачей.
Мы проводим работы по установке лямбда как механической так и электронной. Быстро и эффективно!!!
Проводим поиск неисправностей автоэлектрики.
Установка дополнительного оборудования :
- бортовые компьютеры;
- парктроник;
- и другое оборудование.
